Avez-vous choisi les tôles pour votre couverture ? Maintenant, la question est de savoir comment installer vos pannes afin de créer une structure sur laquelle elles seront fixées. Ladite structure qui va porter la toiture est constituée de pannes qui vont supporter les charges imposées par les tôles pour ajouter plus d’intégrité structurelle. Voici les éléments clés, et les étapes à suivre, que vous devez connaître pour réussir la pose des pannes de charpente.
Comment installer vos pannes ?
Si vous voulez que les tôles soient fixées facilement, les pannes doivent avoir une largeur d’au moins 50 mm. Lorsque vous les positionnez, et si vous utilisez une tôle de 0,7 mm d’épaisseur, elles doivent être espacées de plus de 1,2 mètre. Si vous optez pour des tôles de plus de 0,5 mm, cette distance ne doit pas dépasser 1 mètre. En réalité, les exigences exactes peuvent varier mais il est toujours recommandé de consulter un professionnel qualifié avant de mettre en place votre charpente.
Il est important de soutenir vos pannes de toit
Vous pouvez fixer les pannes sur les chevrons. Dans ce cas, les joints et chevauchements doivent être soutenus par ces derniers. Mais avant cela, vous devez réaliser une inspection pour vous assurer que l’ossature des pannes soit correcte, nivelée et alignée. Si des ajustements sont nécessaires, il faut le faire. C’est pour cette raison qu’il faut confier cette tâche à des professionnels. En effet, l’espacement des pannes de charpente doit être respecté même s’il existe certaines tolérances qui peuvent être adoptées.
Quid des pannes en Z ?
Savez-vous qu’il existe des pannes métalliques à section en Z ? Elles sont généralement faites d’acier galvanisé de qualité et sont disponibles avec une profondeur nominale de 175 mm et une épaisseur de 1,8 mm. En réalité, les pannes en acier peuvent avoir différentes longueurs que vous pouvez choisir en fonction de vos besoins. Elles peuvent également être assemblées en emboîtant une section dans une autre.
Quelques points à retenir
En général, les pannes sont reliées à l’ossature principale via des tasseaux. Dans les hangars en acier laminé à froid, les taquets sont boulonnés au cadre, et les pannes boulonnées aux taquets. Le poinçonnage des pannes et des tasseaux doivent se faire conformément aux normes réglementaires. Par exemple, les boulons qui les relient doivent être des boulons hexagonaux de type M12, en acier 4.6. De plus, ils doivent être serrés à fond.
Il faut également que les pannes, les chevrons et les trous percés (ou perforés) dans les tasseaux soient surdimensionnés. Ce détail est essentiel pour donner du jeu et pour faciliter l’assemblage. Néanmoins, cela ne doit pas affecter les performances structurelles et les éléments de l’architecture.
Lorsque vous les placez, les pannes doivent être boulonnées à la face supérieure du taquet. Le C doit être ouvert et orienté vers le haut de la pente.
Pour les modèles en Z, les pannes doivent être boulonnées sur le côté inférieur des taquets, les brides supérieures étant orientées vers le haut de la pente. Le but est de minimiser la rotation des pannes entre les ponts et les portails.
La pose des pannes est un processus assez simple
Cette opération peut sembler facile à réaliser. Pourtant, il faut qu’elle soit effectuée par un professionnel. Les pannes, tout comme la charpente, doivent être assez flexibles pour supporter le contreventement, le pontage de toiture et le bardage qui seront ajoutés progressivement, au fur et à mesure que vous ajoutez les tôles.
Seul un professionnel de la toiture peut savoir si la charpente pourra supporter la charge et ne présentera ni déformation ni défaillance. Pour finir, sachez que les tôles ne doivent pas être placées si les pannes ne sont pas encore recouvertes sinon il y aurait un risque de surcharge qui pourrait causer une déformation permanente au niveau des sections.
